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編輯時間: 2021-08-31 09:19
渦輪增壓器是增加發動機輸出功率的重要裝置，彌補了一些自然吸氣式發動機的先天不足，使發動機在不改變排氣量的情況下可以提高輸出功率30%以上，由于渦輪增壓器經常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以8000－11000r/min 的高速旋轉，因此為了保證增壓器的正常工作，增壓器內壁拋光及葉輪表面拋光顯得尤為重要！否則在高溫及惡劣環境中金屬表面易氧化剝落，氧化物飄散在氣缸中易引發故障。
渦輪增壓器需拋光的兩個核心部件，增壓器內壁和葉輪都是比較復雜的端面，我們不可能采取傳統人工方式去打磨，那樣太耗時，會給產品增加巨量的成本。但隨著發動機技術要求越來越高，對渦輪增壓器的拋光已漸成共識。那么，該采用什么樣的工藝對增壓器及葉輪進行拋光呢？
目前來說，采用磨粒流對增壓器內壁及葉輪拋光是最為成熟的一種工藝。我們先看下增壓器內壁拋光的視頻：
通過視頻可以看出，磨粒流拋光的原理非常容易理解。將具有切削能力的軟性磨料擠壓進入增壓器內腔，軟性磨料持續研磨內壁然后擠出。持續幾分鐘的時間，就可以將增壓器內壁提升至少3個等級的光潔度。即使增壓器內壁原始粗糙度較差，也可以達到一個光滑的狀態，用手去觸摸會非常順滑而不是拋光前的疙疙瘩瘩。但是增壓器一般都是壓鑄而成，肯定是拋不到鏡面狀態的，當然也不需要鏡面狀態。 再看下葉輪的拋光視頻：
葉輪相對來說比增壓器內壁拋光更容易，做好專用工裝后，將葉輪放在專用工裝里，磨料從單個方向擠壓流出。根據葉輪的前道工藝，是機加還是鑄件，每次的節拍需要3-5分鐘不等。由于磨粒流拋光所使用介質非剛性機械，而是半流體狀態柔性介質，可以充分接觸葉輪曲面，達成非常均勻的拋光效果。
磨粒流拋光對渦輪增壓系統的公差影響極低，無論是增壓器內壁還是葉輪，去除余量不過2μ左右。精密研磨后的增壓系統，其表面金屬更加細致，在高溫或惡劣環境中，更耐氧化，使用壽命更長。
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